2007年03月04日

オイル交換

というわけで前回走行から2ヶ月半、丁度昨日の東京往復で3000kmを達成したのでオイル交換してまいりました。

今回はAgipのEXA BOOSTER(10W-50)
標準オイルは10W-40であるものの、やはり高温での性能を見ると50という数字が効いてきそう?
スポーツ走行ということで、オイル検索でこちらを勧められました。実際は同じAgipのZEALA RACINGも選択肢としてありましたけどね。

さて今回の交換で、これから春を乗り切っていく訳なんですが、暖かくなった気候と共に、雪に閉ざされた(と思っている)山梨・長野への遠征も考えましょうか。
美術館めぐりで、山梨県立美術館でミレー、そして長野県立美術館・東山魁夷館と、一度は見たことがあるけれど、もう一度目に焼き付けたい絵達を眺めてきますよ。

後は伊豆・箱根に点在する美術館も。
TOPは池田20世紀美術館、次点はポーラ美術館ですかね。


現在走行距離:40200km → 次回交換:43200km(オイルのみ)
posted by ふるもり at 21:58| Comment(0) | TrackBack(0) | 自動車・整備関連

2007年02月11日

車幅灯交換

信号停車時、前の車に映った自分の車のライトが明らかに片方消えている。

ということで、車幅灯(助手席側)がフィラメント切れていましたので、ゲーセンに寄った時、ボンネットを開けてライトを引っこ抜いてみると……ありゃ、金属ソケットを使用しないタイプなのね。
ということは、CR-X del-solの時に買ったライトの余りは利用できないことに。

まあそれはそれとして、そこから歩いて3分のカーショップへ。
12V-5Wということで、恐らく1個100円程度なのでサクッと買おう……と思ったんですが、ついついLED(は車検が通らないらしい)やLED並に明るい商品とか見てみる。
……2個で4000円とか何よ!(汗
まあ買いませんでしたよ。

というわけで、スタンリーか小糸製作所か悩んだ末に、何となく以前から愛用していたので小糸製作所のライトを購入。2個セットで350円(税抜き)
車に戻って交換→試しに付けてみると、特に問題なく点灯。反対側のライトとの色違いもなかったので、反対はまた切れたときに交換ということで。



ちなみに今、J'msでは会員様限定キャンペーンとかで、水木に限り全品15%とかやってるんですが……ちょっとフロントバルブを換えたい衝動に駆られています。
だってS15のハロゲン?って相当暗いと有名なんで……正直、フォグ併用でやっと真っ当な明るさ、という感じなんですよね。
さてそのフォグなんですが、S15エアロだと、エアロの中に埋め込むタイプなんですが……これ、どうやって交換するんだろうと思っていたり。
説明書にはフォグランプどころか……全てのライトの交換方法が記載されていません。del-solには全部書いてあったのに、これってもしかして不親切、って意味では無くて「ユーザーは換えてくれるな」という脅しなのか(ぉ
まあ、切れたらカーショップ持って行って「交換してください」って言うしかないのかなと(苦笑
posted by ふるもり at 00:48| Comment(0) | TrackBack(0) | 自動車・整備関連

2006年11月24日

エンジンフラッシング&オイル交換

購入2ヶ月ちょっとで3000km越えとなったS15。ちょっとペースが早いやもしれないし、ついでに言えばその分だけガソリン代が……という泣き言は無視して。

今回は、エンジンのフラッシングも行いました。
前に乗っていた方がどのようなペースでオイル交換をしていたか不明ですし(どうやら5000kmっぽい)、一度やっておくに越したことは、と思って。

フラッシング+オイル+オイルフィルター交換ということでセットになっていたんですが、その交換オイルの質が個人的には微妙(10w-40のESSO Ultraflo:部分合成油)だったり。個人的には15w-50辺りにしたかったわけですが、まあ冬仕様ということで納得させました。

料金はJm'sの会員協賛セールで5%引き+1000円のガソリン券還元で実質9200円(オイル+フィルター代+工賃含む)。
というわけで懸案事項も解消されたことですし、この週末は東京へまた車で向かおうかしら、と思ったりしておりますが、面倒だしまだ手元に余っている「こだまグリーン回数券」を消費するために新幹線でもいいかな……と悩んでます。


現在走行距離:40200km → 次回交換:43200km(オイルのみ)
posted by ふるもり at 01:06| Comment(0) | TrackBack(0) | 自動車・整備関連

2006年08月20日

オイル交換してきました

今まで散々言っていたわりに入れたことがなかったRESPO V-TYPEを入れてみました。
前回のオイルはあハイパワー高回転型のオイルでしたが、今回は純粋な高回転型。
上まで回してみて違いはあまり感じられませんでしたが、こういうのは気持ちの問題ですから、まあ深いことを考えないようにします。

現在走行距離:134300km → 次回交換:137300km
posted by ふるもり at 15:41| Comment(0) | TrackBack(0) | 自動車・整備関連

2006年05月22日

ブレーキランプ交換

左後のブレーキランプが切れたので交換と相成りました。
元々交換用にランプ自身は車に積んでいたのですが、工具となるドライバーを家に置いていたので、その場での交換はならず。

とりあえず、交換したのは21W/5Wというランプ。
説明書には27W/5Wと書いてあったんですが、取り出したランプも交換したランプもそれだったので、まあ使い回しが効く、ということで納得することに。
そして何故21W/5Wかと言えば、普通にブレーキをかけた時に光る21Wの部分と、前照灯を点けた時に連動して光る5Wの部分に別れているからなんですね。
posted by ふるもり at 03:51| Comment(55) | TrackBack(0) | 自動車・整備関連

2006年04月27日

アクセサリーライト交換

アクセサリーライトってのは、デルソルの正面内側に、通常のヘッドライトとは別に付いている1組のライトのことです。
デルソルの前期型(後期型ではカタログ落ち?)の象徴であり、開発の繁さんも『デルソルに乗るときは是非アクセサリーライトはつけて下さい』と仰っているもの。
ライトの小点灯時から付くので、少し暗いな……という時には大変役立ちます。

実を言えば、確かこのアクセサリーライト、フォグランプとの選択オプションとなっていた代物で、つまり普通の車で言うところのフォグランプと似た役割を果たします。(ただし色は通常のいわゆる電球色)
後期型はフォグランプ自身がオプションだったので、ヘタをすると?フォグもアクセもない、妙に正面が寂しいデルソルになっちゃうんですよね。
(事実、アクセサリーライトはヘッドライトを両端に配置したデルソルの場合、正面からの見た目が寂しくならないように考案された経緯があるそうなんですが)

まあ、でも世の中にはデルソルのDIYをする人も沢山いまして、事実強者の中にはアクセサリーライトとフォグを同時に取り付けちゃう人がいるわけですが。その場合、スイッチを増設する必要があり、てか増設する場所は始めからあるんだから、両方付けられるようにすれば良かったのに、バブル終焉期のバブルカーだったんだから(苦笑
(いや実際は両方付けちゃうと外観のバランスがという話があったようですが、デルソルは手前味噌ながら両方付けても格好いいと思います!)


今回交換したのは、運転席に座った場合には左、車を正面から見た場合には右のランプでした。
使用したランプは27Wのもので、一個315円。ハロゲンなんかじゃないので、とってもお安いですよ。
というか、このランプはバックランプと同じモノのハズですので、交換用以外にも予備をもう一個。

取り替えて、うん片目じゃなくなったアクセサリーライトはやっぱり特徴的だなあ、と思う帰り道でした。
posted by ふるもり at 20:36| Comment(0) | TrackBack(0) | 自動車・整備関連

2006年04月15日

オイル&エレメント交換

ブログでのカテゴライズって、こういうときに便利ですねえ。
ということで、オイル交換&エレメント交換のついでに、窒素も補充。

今回入れたのは、AgipのZEARA TEC
5W-40で5700円。
夏と街乗りを考えて10W-40ではなくこちらをチョイス。

フィルターはPIAAのフィルターを。
無限のも入れたいところだけどショップになかったので。

タイヤの窒素圧は、前後共に右が結構減っていました。やはり運転席に重い人が乗っている影響からなのか(苦笑

現在走行距離:131000km → 次回交換:134000km
posted by ふるもり at 19:23| Comment(0) | TrackBack(0) | 自動車・整備関連